Uber mengubah model bisnisnya di India dengan mengganti komisi menjadi biaya harian untuk pengemudi bajaj.
Perubahan Model Bisnis Uber di India
Uber, perusahaan ride-hailing terkemuka, telah memutuskan untuk mengubah model bisnisnya di India. Alih-alih mengenakan komisi dari setiap perjalanan, Uber kini menerapkan biaya harian bagi pengemudi bajaj yang menggunakan platformnya. Langkah ini diambil sebagai respons terhadap persaingan yang semakin ketat dari pesaing lokal seperti Rapido dan Namma Yatri.
Sejak diluncurkan kembali pada tahun 2018, layanan bajaj Uber telah mengalami beberapa perubahan. Awalnya, Uber memperkenalkan layanan ini pada tahun 2015, namun sempat dihentikan sebelum akhirnya diluncurkan kembali. Kini, Uber mencoba model bisnis baru ini untuk meningkatkan margin keuntungan di pasar India.
Biaya Harian dan Pengaruhnya terhadap Pengemudi
Dengan model baru ini, pengemudi bajaj di India harus membayar biaya harian antara 20 hingga 40 rupee India, tergantung pada kota tempat mereka beroperasi. Ini berbeda dengan model komisi sebelumnya yang berkisar antara 25% hingga 40% dari tarif perjalanan. Dengan biaya harian, pengemudi dapat lebih mudah memprediksi pengeluaran mereka setiap hari.
Perubahan ini juga berarti bahwa penumpang harus membayar langsung kepada pengemudi, baik secara tunai atau melalui UPI, sistem pembayaran digital yang didukung pemerintah India. Uber tidak lagi memberikan kredit atau promosi untuk perjalanan bajaj, dan penumpang tidak akan dikenakan biaya pembatalan.
Selain itu, Uber tidak akan menampilkan jumlah akhir yang harus dibayar penumpang di akhir perjalanan. Sebagai gantinya, Uber hanya akan menyarankan tarif, dan pengemudi dapat menetapkan tarif mereka sendiri. Ini membuka kemungkinan negosiasi tarif antara pengemudi dan penumpang.
Uber juga menegaskan bahwa mereka tidak akan terlibat dalam perselisihan terkait tarif antara pengemudi dan penumpang. Namun, penumpang tetap dapat melaporkan masalah keamanan melalui aplikasi Uber.
Model bisnis baru ini hanya berlaku untuk bajaj, sementara layanan taksi empat roda di India masih menggunakan model komisi yang ada. Meskipun tidak mungkin model ini diterapkan di pasar lain seperti Amerika Serikat, perubahan ini mencerminkan misi Uber untuk menghubungkan kontraktor independen dengan penumpang.
Dengan perubahan ini, Uber berharap dapat bersaing lebih efektif dengan layanan ride-hailing lokal yang tidak mengenakan komisi, melainkan menggunakan model berbasis langganan. Ini adalah langkah strategis untuk mempertahankan pangsa pasar di India, di mana bajaj menyumbang hingga 25% dari semua perjalanan bermotor.
Perubahan ini juga menunjukkan fleksibilitas Uber dalam menyesuaikan model bisnisnya sesuai dengan kebutuhan pasar lokal. Dengan menghilangkan komisi, Uber memberikan lebih banyak kendali kepada pengemudi atas penghasilan mereka, sambil tetap menyediakan platform yang menghubungkan mereka dengan penumpang.
Keputusan ini juga mencerminkan tren yang lebih luas dalam industri ride-hailing, di mana perusahaan mencari cara baru untuk meningkatkan profitabilitas sambil tetap menarik bagi pengemudi dan penumpang. Dengan model biaya harian, Uber berharap dapat menawarkan solusi yang lebih berkelanjutan bagi semua pihak yang terlibat.
Secara keseluruhan, perubahan ini adalah bagian dari upaya Uber untuk terus berinovasi dan beradaptasi dengan dinamika pasar yang berubah. Dengan mengutamakan kebutuhan lokal dan memberikan lebih banyak kebebasan kepada pengemudi, Uber berharap dapat mempertahankan posisinya sebagai pemimpin di industri ride-hailing di India.
